Voge 900DSX
Bleu, noir – 895 cm3
10 990 €
Informations
Découvrez la VOGE 900DSX, le premier enduro routier haut de gamme, conçu pour les grands voyageurs et les amateurs de tout-terrain. Alliant performance et robustesse, cette moto est propulsée par un bicylindre DOHC de 895 cm³, délivrant 93,8 ch et un couple maximal de 95 Nm. La boîte de vitesses à six rapports avec quick-shift bidirectionnel et embrayage à glissement réduit assure un confort optimal lors des longues virées.
Son design élégant comprend un réservoir de 17 litres pour une autonomie optimale. Le pare-brise réglable en hauteur, l’instrumentation TFT couleur et la connectivité smartphone garantissent confort, praticité et protection contre le vent et le froid.
La VOGE 900DSX est équipée d’un accélérateur électronique ride-by-wire avec 4 modes de conduite pour s’adapter à toutes les conditions routières et à votre style de conduite. Le système ABS à deux canaux désactivable sur la roue arrière permet une conduite tout-terrain plus ludique.
Son châssis premium se compose d’un cadre en acier périmétrique et d’un bras oscillant asymétrique en aluminium. La suspension à grand débattement, la fourche inversée KYB et l’amortisseur de direction assurent une stabilité exceptionnelle à haute vitesse.
Cette moto est dotée d’accessoires avancés comme le régulateur de vitesse, les poignées et selles chauffantes, un pare-brise ajustable et un système de contrôle de la pression des pneus. En combinant performance et confort, la VOGE 900DSX s’impose comme le choix idéal pour les passionnés d’aventure.
Optez pour la VOGE 900DSX et vivez une expérience de conduite inégalée, où chaque trajet devient une nouvelle aventure.
Hors frais d’immatriculation
Cylindrée
895 cm3
Permis
A
Finition
Noir, Bleu
Garantie
3 ans PMO
Galerie photos
Fiche technique
CYLINDREE |
895CC |
---|---|
PUISSANCE MAX |
70 kW (94CV) @ 8250 Tr/min |
COUPLE MAX |
94 Nm @ 6250 Tr/min |
TAUX DE COMPRESSION |
13,1 : 1 |
INJECTION |
Electronique |
DEMARREUR |
Electrique |
BATTERIE |
12V/12Ah |
BOITE |
6 Vitesses |
TRANSMISSION FINALE |
Chaine |
CADRE/CHASSIS |
Multitubulaire en acier |
SUSPENSION AVANT |
Fourche inversée KAYABA 43 mm – déb. 194 mm / 20 réglages en détente et compression |
SUSPENSION ARRIERE |
Mono-amortisseur KABAYA monté sur biellettes – déb. 198 mm / 25 réglages à l’aide d’une molette sur l’amortisseur |
TYPE DE FREINAGE |
ABS Déconnectable |
FREIN AVANT |
2 Disques flottants Ø 305 mm avec étriers BREMBO à double pistons |
FREIN ARRIERE |
1 Disque Ø 265mm |
PNEU AVANT |
90/90-21 PIRELLI RALLY SCORPION |
PNEU ARRIERE |
150/70-17 PIRELLI RALLY SCORPION |
VOLUME RESERVOIR |
17 L |
ECLAIRAGE PHARE ET FEU |
Full LED avec phares auxiliaires |
POIDS A VIDE |
215 kg |
DIMENSION (L x l x h) |
2325 x 940 x 1420 mm |
EMPATTEMENT |
1580 mm |
HAUTEUR DE SELLE |
825 mm |
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