Motorisation et performances
Type de moteur : électrique
Puissance nominale homologuée : 3,7 kW
Puissance maximale annoncée : jusqu’à 25 kW selon configuration
Vitesse maximale homologuée : 45 km/h
Couple moteur maximal annoncé : environ 70 Nm
Modes de conduite : ECO, SPORT et RACE
Freinage régénératif réglable
Marche arrière
Transmission primaire par courroie et secondaire par chaîne
Batterie et autonomie
Technologie : lithium-ion Samsung
Tension : 72 V
Capacité : 50 Ah
Énergie : 3 600 Wh, soit 3,6 kWh
Batterie amovible
Autonomie annoncée : jusqu’à environ 100 à 110 km à vitesse modérée
Temps de recharge : environ 3 à 3,5 heures selon le chargeur et les conditions
Partie-cycle et freinage
Cadre : aluminium
Fourche avant : Fast Ace ALX13RC 2.0 réglable
Suspension arrière : Fast Ace réglable en compression et en détente
Frein avant : disque hydraulique de 220 mm
Frein arrière : disque hydraulique de 220 mm
Roue avant : 19 pouces
Roue arrière : 18 pouces
Pneumatique avant : 80/100-19
Pneumatique arrière : 100/90-18
Dimensions et poids
Longueur : environ 1 880 mm
Empattement : environ 1 280 mm
Hauteur de selle : environ 830 mm
Largeur du guidon : environ 780 mm
Poids avec batterie : environ 83 kg
Charge maximale : environ 137 kg
Équipements
Écran LCD numérique
Batterie amovible
Suspensions sport réglables
Freinage hydraulique à disques
Système de récupération d’énergie au freinage
Modes de conduite sélectionnables
Marche arrière
Application mobile selon version
Les points forts de la E-RIDE PRO SR L1E
Homologation routière L1E pour une vitesse limitée à 45 km/h
Batterie Samsung de 72 V et 50 Ah
Châssis léger et maniable
Suspensions Fast Ace réglables
Freinage hydraulique performant
Modes de conduite pour adapter les sensations
Fonctionnement silencieux et entretien courant simplifié
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