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Trial ST-R Racing

125, 250 et 300 cm3
Homologuée
Dès 8 349 €

Sherco Trial ST-R Pole Scoot Concession Sherco Grenoble

Informations

Une référence pour les adeptes du Trial, qu’ils soient débutants ou expérimentés. La Sherco ST-R se décline en trois cylindrées : 125, 250 et 300 cm3. Extrêmement maniable, stable et réactive, elle dispose des meilleurs équipements. Les machines sont homologuées pour la route.

Tarif du modèle 125 cm3.
Hors frais d’immatriculation

Cylindrée

125 cm3
250 cm3
300 cm3

Permis

Permis B + A1 (125 cm3)
Permis A2 – A (250 cm3 & +)

Finitions

Garantie

Finitions disponibles

Sherco 125 ST-R

Sherco Trial ST-R Pole Scoot Concession Sherco Grenoble

8 349 €

Sherco 250 ST-R

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8 749 €

Sherco 300 ST-R

Sherco Trial ST-R Pole Scoot Concession Sherco Grenoble

8 949 €

Fiche technique

Moteur
125 ST

Cylindrée
123cc

Alésage & Course
54x54mm

Alimentation
Carburateur Injection Electronique

Lubrification
Mélange à 1 %

Carburant
SP 98

Refroidissement
Refroidissement liquide et ventilateur

Démarrage
Système à engrenage et kick rétractable

Echappement
Tubulure inox et silencieux en alu

Transmission
Primaire 5 vitesses séquentielle. Secondaire par chaine

Embrayage
Hydraulique, système à diaphragme et réglage de précharge

Allumage
Hidria Digital

Châssis
Tubulaire en acier au Chrome-Molybdène

Réservoir
Capacité de 2,2 Litres

Freins
Commande hydrolique, disque flottant 185 mm 4 pistons (avant) et 145mm 2 pistons (arrière)

Suspension avant
Fourche Tech aluminium – Ø 39 mm fourreaux – course 165 mm avec 2 réglages

Suspension arrière
Système progression à bielettes – course 165 mm

Amortisseur arrière
Reiger 2 voies

Roue avant
Jante Morad noire en aluminium 21″

Roue arrière
Jante Morad noire en aluminium 19″

Empattement
1310mm

Garde au sol
350mm

Hauteur de selle
704mm

Moteur
250 ST

Cylindrée
249cc

Alésage & Course
73x60mm

Alimentation
Carburateur Injection Electronique

Lubrification
Mélange à 1 %

Carburant
SP 98

Refroidissement
Refroidissement liquide et ventilateur

Démarrage
Système à engrenage et kick rétractable

Echappement
Tubulure inox et silencieux en alu

Transmission
Primaire 5 vitesses séquentielle. Secondaire par chaine

Embrayage
Hydraulique, système à diaphragme et réglage de précharge

Allumage
Hidria Digital

Châssis
Tubulaire en acier au Chrome-Molybdène

Réservoir
Capacité de 2,2 Litres

Freins
Commande hydrolique, disque flottant 185 mm 4 pistons (avant) et 145mm 2 pistons (arrière)

Suspension avant
Fourche Tech aluminium – Ø 39 mm fourreaux – course 165 mm avec 2 réglages

Suspension arrière
Système progression à bielettes – course 165 mm

Amortisseur arrière
Reiger 2 voies

Roue avant
Jante Morad noire en aluminium 21″

Roue arrière
Jante Morad noire en aluminium 19″

Empattement
1310mm

Garde au sol
350mm

Hauteur de selle
704mm

Moteur
300 ST

Cylindrée
294cc

Alésage & Course
79x60mm

Alimentation
Carburateur Injection Electronique

Lubrification
Mélange à 1 %

Carburant
SP 98

Refroidissement
Refroidissement liquide et ventilateur

Démarrage
Système à engrenage et kick rétractable

Echappement
Tubulure inox et silencieux en alu

Transmission
Primaire 5 vitesses séquentielle. Secondaire par chaine

Embrayage
Hydraulique, système à diaphragme et réglage de précharge

Allumage
Hidria Digital

Châssis
Tubulaire en acier au Chrome-Molybdène

Réservoir
Capacité de 2,2 Litres

Freins
Commande hydrolique, disque flottant 185 mm 4 pistons (avant) et 145mm 2 pistons (arrière)

Suspension avant
Fourche Tech aluminium – Ø 39 mm fourreaux – course 165 mm avec 2 réglages

Suspension arrière
Système progression à bielettes – course 165 mm

Amortisseur arrière
Reiger 2 voies

Roue avant
Jante Morad noire en aluminium 21″

Roue arrière
Jante Morad noire en aluminium 19″

Empattement
1310mm

Garde au sol
350mm

Hauteur de selle
704mm

Galerie photos Sherco Trial ST-R Racing

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38600 Fontaine (près de Grenoble)

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Du mardi au vendredi
9h - 12h / 13h - 18h

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